提到“大奔”你第一个想到的是奔驰S级么？车标就值10万，又大又豪华。S级确实是奔驰的巅峰之作，这毋庸置疑，但说到奔驰车型里的中坚力量其实是E-Closs。


2016年奔驰在德系豪华三巨头的全球销量中拿了第一名，突破了200万辆的大关，这其中就有去年刚刚上市的全新一代奔驰E级的不少功劳。事实上，如果算上E级的前身车型他就是奔驰史上第一个销量达到百万的系列，也可能是奔驰造车历史上最畅销的车型。


为什么全世界那么多买奔驰的人都对E级很钟情呢?先来听听外国朋友怎么说的，Mark来自德国也就是奔驰的老家，他说：“E级能给人很不错的空间和豪华感，连续4小时长途，任何交通状况感觉都很舒服。”PS3保罗说：“W123是奔驰80年代的一款车，应该说E级车的前身。当然如果说到奔驰E级的鼻祖，我认为应该是1953年的W120。载式车身，独立悬挂都是当时来说非常先进的技术了。”


车内空间空间还是非常宽敞的，当时设计的时候其实也考虑靠到这个问题。另外W120的销量占当时总产量的60%，在W120之后的每一代的车型，它扮演的角色都很重要。像很多先进的科技都搭载在当时的E级车上。


由于奔驰在中国的销量很好，在2016年专门为中国推进了长轴距E级车，当年谍照放出来后，甚至有人说它是E级迈巴赫，因为它的加长方式很特别，它还有着各种高科技。