起初日本人靠质量和价格征服欧美市场，待市场打开后其他汽车就很难撼动其地位，加之其汽车时尚的外观，较低的油耗和尚可接受的安全性的结合，最后是日本人营销和管理较为精益，欧美很多都是学日本人精益生产；丰田已取代通用成为世界排名第一的汽车生产商，由此可见一斑

编辑中》》不服不行，看看日本的车市和市容。。（能看吗？）

到新干线车站了买票上车新干线列车买的是自由席 没位子的 还好只要坐15分钟 小日本的不成文规定 3号车厢是吸烟车厢到达京都车站了

日本汽车工业发展的原因

外在：汽车市场的持续需求
内在：汽车制造技术的升级和成熟。

从20世纪80年代开始,日本的汽车产量已居世界第一,其主要原因是

主要原因是日本高度重视科学技术的投入。

20世纪80年代以后，日本高度重视科学技术的投入，提高了产品的竞争力，从而提高了国际市场占有率，因而其汽车产量居世界第一。

东京车展定位于哪些市场

1999年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录，足见它的热闹程度。 与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。 东京车展每年轮流展示一次轿车和商务用车，2003年东京汽车展着重展示的是商务用车和摩托车。 东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。

2009东京车展正如“Fun Driving for Us，Eco Driving for Earth”的主题所示，“乐趣”和“环保”将是今年东京车展的关键词。在具体展品方面，全球首发车型将以混合动力和电动概念车为主，尽管新品数量不多，但与车展的主题还是非常贴切的。