前景很光明，电动机的性能绝对要好过内燃机。现在最根本的问题不是电池，就现在的电池容量，在城市内跑，可以替换60%的汽车，真正跑长途的车不多，这个市场是巨大的，最根本的原因就是汽车厂商的利益问题，电动汽车结构简单，驱动轮和电池都成为可更换的配件，连控制系统都可更换，而这些东西，现在很多非汽车厂商都能做，这样汽车生产商，就不能得到售后维修的利润，不能掌控市场，就象现在的电动单车一样，电池不好，我买一个换上，控制器坏了，买一个自己装上，马力不大，换个驱动轮就好了，这些都不需要原厂的，市场上兼容的多得是。

电动车市场现状以及前景

（个人看法）展会是行业的真实写照，但不是电动车的冬季而是进入如其他正常商品的发展路径，即大部分市场不再像以前那样有飞速跨越式发展的表现.目前生产企业面临主要问题是原材料涨价与运营成本整体提高以及产品同质化，造成市场开拓缓慢，其中产品的同质化严重是最根本问题，通过开发新产品或新型号变相涨价，生产企业应该通过一级代理直接接触终端经销商，而不是把产品和广告费给一级代理，就没事了。在终端经销商眼里接触生产企业及有厂家参与的事件会有质的不同

新能源面包车在上海一个月能赚多少钱?

以前在北汽新能源时，销售过北汽的电动汽车。怎么说呢，要看你所在的区域，像北京、上海、天津这几个一线城市，电动汽车的普及率越来越高，需求多了自然就好卖些。月薪+提成嘛大概好的时候能有个两三万。现在转行做电动汽车充电设施的销售了，这块市场需求要比电动汽车更抢手，建议你可以试一下！【鲁能智能，专业电动汽车充电设施领导者】