优点：
大众的设计就是稳重、朴素，没有花俏的东西，安全配置比较周全，购买的低配虽然配置比较低但是作为家用车的必备点都已具备。
缺点：
大众在人性化设计的细节上还需完善，比如座椅靠背的调节居然还是旋转的！！！轮胎可能是耐磨型的，胎噪控制不完善，行车上80迈以上看窗有明显的噪音，不过这个价位的车也不能要求这么多了。。。
外观：
外观是中规中矩的设计，和老款的朗逸的哪吒造型有些区别，车身线条比较刚直有张力，整车的型面也比较浑厚稳重，大众的风格，前脸线面的贯穿式设计是大众的家族基因，也是大众品牌全球化典型戏法，有更好的品牌识别性，但各个车型的识别性就降低了，通俗的说就是一看这车就是大众车，可是是大众哪款车呢？？？？哪款？还需要您有敏锐的观察力和对各个车型的细节把握了。。。
内饰：
内饰更是大众家族的通用。。。以驾驶者为基点，向四周辐射的内饰看似中庸，但是大众的内饰设计是经过细致、科学、统计、模型、数据分析等等设计和制作的，在大众化设计的外观下，其内饰有着精致、精准的科学人机分析。内饰不光看样子，重要的是人机。。。是交互。。。是人车的亲密度的直接体现。
空间：
A级车中，轴距达到2600MM，这为车内空间做好了硬指标的准备，后排座椅的坐深、坐宽、小腿高度等都符合基本人机工学。不像有的车为增加膝盖至前排的空间，而缩减坐深，视觉上是空间大了可是削减了舒适度。空间是比较满意的。
配置：
丐中丐就是能用，基本的功能在，装饰性、舒适性、一些其他功能性配置没有中高配完善，不过价格在这摆着了。。
动力：
EA211 1.6L的自然吸气，没有TSI、没有燃油分层直喷、没有自动闭缸。。。一款阉割后的“适合中国国情”的大众发动机！！！抛开PQ34的平台，发动机是这台车最重要的部件（设备），110马，155N·mL力矩家用是可以的。。。不要奢望动力上有激情，它就是台家用车发动机。。。。
操控：
电动助力方向比较轻，前麦弗逊独立，后非独立悬架，成熟（不能只看到它的老旧！！！）的平台，加上比较温和家用的调校，操控就是一个“稳”字了得，这里的稳是指在法定车速下，车子还是比较听从驾驶者的召唤的。。。。
油耗：
全铝的发动机还是为整车质量做了消减的贡献，1.6的排量也是家用的黄金排量，油耗在家用的使用可以接受的范围内，是比较令人满意的。
舒适：
不得不说朗逸的前排座椅是这一级别车中很优秀的，坐深、坐宽、小腿高度、做高等等很符合人机工学，腰部两侧的包裹可不是样子货！！！！非常适应国人的人体尺寸，座椅的软硬比较适中，长时间坐上（屁股）也不会有明显的压迫感。