说到 奔驰E级，最经典的是哪一代？是W124代具有典型虎头奔造型的那一代E级，还是使用了跨时代的圆灯，也就是奔驰所说的New eyes的W210代E级？奔驰在新一代E级长轴距版的发布会上，带来了多款历史上经典的E级。

这几代E级，到目前为止看起来也不会觉得特别过时，反而有很多元素成为了经典，至少在国外，这些E级在路面上还是能看到的。事实上，从1947年问世后，奔驰E级在全球交付已经超过了1400万辆，作为一辆行政级车型，这个数字绝对足够震撼。

而E级在中国的受欢迎程度，可以用一组更震撼的数字来形容，目前全球每卖出2辆奔驰E级，其中便又1辆在中国市场销售，E级也是2005年时奔驰来到中国后的首款国产奔驰车型，从这个角度来看，奔驰的确将E级打造成了一款符合中国市场的车型?–?它比C级更行政，比S级更低调，而且从科技感和豪华感上，也达到了足够的高度和境界，此外，E级是那种可以乘坐也可以自驾的车型。

轴距达到了3079毫米的新一代长轴距E级在造型上进行了小幅调整，推出了两种不同的格栅设计，分别为基本款的盾形格栅加经典立标，以及运动款的闪钻格栅，相比之下，似乎带有立标的基本款更典雅一些，也透露着E级的那种商务范儿，运动版的造型虽然更年轻，但怎么看怎么像是一款放大的C级。同时，改款E级的大灯和尾灯也有了变化，远程几何多光束LED大灯照明范围可达650米。

内饰设计上的主题没有太大的变化，除了色彩纹理上的升级外，奔驰已经非常成熟的MBUX系统也得到了进一步的升级，支持适应中国的道路的虚拟现实导航灯技术。内饰最大的升级在于方向盘，这是首款采用了电容传感技术的方向盘，并且提供了鸥翼式三幅方向盘和双翼式运动方向盘两种设计。

而后排的内饰设计，除了带有一贯的E级高质量特征，中央扶手处加入了7寸液晶屏，可以与前排中控屏进行互动，这也是曾经只有在豪华车上才有的配置，而且奔驰还额外加入了后排的氛围灯。

在售价方面，新一代长轴距E级全系入门车型为售价430,800元的E260 L，E260 L 4MATIC售价452,800元起，E300 L时尚型售价467,800元，E300 L豪华型售价497,800元，E300 L尊贵型售价535,800元，而全系顶配的E 350L 4MATIC售价642,800元。

从售价和配置上来看，顶配的E 350L 4MATIC应该仅仅是刷存在感的车型，真正的主销车型，或为售价497,800元的E300 L豪华型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。