奔驰采用的是“怀挡”操作，使用步骤如下:
1、需要换挡的时候踩住刹车，再拨动档杆，其实和普通自动挡汽车是一样的。



2、启动后是空挡位置，上拨是倒档，下拨是前进挡。



3、要停车的时候，踩刹车拨入空挡，再把外面的按钮摁下就挂入P档即可。



扩展资料
1、优劣

（1）既然怀挡能够充分的节约空间，那么现在绝大多数车辆都采用地排档，这就要从机械式与电子式说起了，由于传统档杆都是机械式的，变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。
（2）换言之，如果使用怀挡，档杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器，或者需要将变速箱放置在更接近的位置，前者的不便我们都能理解，后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大（很多时候是变高，所以怀挡在MPV中最常见），侵占乘员空间，显然都是不划算的事情。
2、由来
（1）直到上世纪七、八十年代，美国处于黄金经济期，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位，有的车为了给前排多腾出储物空间，档杆就被移到了方向盘后，反正自动挡杆结构简单，在方向盘后布置也很方便。
（2）而且美国人开自动挡就是懒，车动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么使用不便的问题。当然，确实也有过不少怀挡手动车型，但最后保留到现在的怀挡车型，都是自动挡的。
参考资料：搜狗百科-怀挡