……山寨车请去山东，什么比德文啊，一大堆。
要是你问真正意义上的电动汽车，而且是老百姓用以代步的小车，作为一个电动汽车销售行业的从业者，我可以很负责任地告诉你，现在民用市场在软性上处于没有开放的状态，也就是说还没得买，所谓的批发市场更没有现实基础。
这是因为：

一，关于电动汽车挂牌上路个关系到工信部发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，截止到今年3月22日为止一共是发布了八批名单。而小车车型，包括混合动力在内的电动汽车只有10款车。
二，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准，已通过工信部等相关部门审查，即将出台。没有相应的标准钳制，何来市场。
三，电动汽车最要紧的大型充电站和点状的充电桩还在铺设，硬件设施没有齐备，更无从谈市场。
四，老百姓最关心的补贴政策还在出台过程中。

电动汽车 未来前景知多少

总的来看，今年在多政策利好以及禁售燃油车信号的多重刺激下，我国电动汽车市场的发展迅猛。
禁售燃油车将利好混合动力、乙醇汽油、燃料电池、氢动力电池、太阳能等多元化替代能源的发展。作为中国主力推行的新能源发展路线，纯电动汽车发展势头迅猛。据前瞻产业研究院《中国电动汽车行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，2017年1-8月，纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆，同比增长45.4%和43.5%。
不过，电动汽车的盈利问题依然难以解决。同时，我国在充电设施建设方面还存在差距，建桩难、充电难、充电运营投资大、盈利难等问题都摆在面前。