汽车车身分为非承载式车身，承载式车身，半承载式车身，
在非承载式车身中底盘一般是独立出来，用在安装发动机，变速箱等设备，包括乘员，总之，重量都由底盘吃掉，再由底盘传给车轮，车身只是用来提供密闭空间。这种结构常见越野车和卡车，火车，军车上，轿车不常见，他的构造一般就是类似一个金属梯子。

承载式车身，顾名思义，所有设备和人员重量都是车身吃掉的，这种车身结构比较复杂，没有独立出来的底盘，或者说，底盘就在车身底部那块。这种结构的车身常见轿车上，因为整体重量轻，底盘高度较低。。这个构造不好说

非承载式车身，其实就是在和车轮连接的那块多了个用钢架焊接成的底盘，重量部分由车身吃掉，部分直接和底盘连接，但车身吃掉的重量又会通过底盘传到车轮，其实底盘还是承受了所有重量

我说的这三种车身，你百度下就知道额。

汽车底盘构造有哪些 详细03

汽车底盘构造其实并不复杂，只要稍微的了解一番，你就能对整
个汽车底盘构造有所认识。汽车底盘构造主要分为传动、行驶、转向
和制动四大部分，这些部分各司其职，在支撑和配合汽车行驶的过程
中，都占据了重要的地位，下面我们就来具体讲讲汽车底盘构造的四大部分。
汽车底盘构造大剖析
汽车底盘构造之传动;
在这一部分里面，主要是由离合、变速、减速、传动装置等配件
所构成。汽车底盘构造的传动部分主要是将发动机产生的动力传递到
汽车行驶的各个部件，确保车辆正常的行驶。
汽车底盘构造之行驶;
在行驶部分里面，主要包括车架、车轮、车桥等部件。它们主要
是负责接受汽车底盘构造的传动部分带来的动力，和车轮等各部分产
生相互的作用力，进而使车辆开始行驶。同时，它还要承受汽车的重
力和汽车行驶时候所受到的阻碍力，确保汽车行驶得更加平稳。
汽车底盘构造之转向;
汽车底盘构造的转向部，顾名思义的是由转向盘、转向轴和管柱
的转向设备构成，转向系统是通过人为的操纵力经过转向器改变转动
方向，让车子更好的在驾驶员的掌控下行驶。
汽车底盘构造之制动;
制动系统里，主要是汽车的车轮受到了一定程度上的力，从而发
生了一系列的制动措施的设备，被叫做是制动系统。它的作用不容忽
视，它可以让汽车在不同的条件下保持速度的稳定，或者强行停车。
要根据不同系统起到的不同作用来判别，你就能轻易的了解好汽车底
盘构造。